No segundo dia eu tava exausto. No terceiro, não tive tempo. Então, vou fazer uma atualização retroativa da viagem.
O segundo dia da viagem teve mais “emoções”. O terceiro foi de certa forma surpreendente. Hoje só sobrou Salvador – Aracaju, que é mole. Não terminei a viagem no terceiro dia porque quis visitar uns amigos em Salvador, mas dá pra fazer em três dias sim.
O primeiro dia está lá embaixo.
25/09/09 - Dia 2
Trecho do dia: Campos dos Goytacazes – RJ a Eunápolis - BA
Distância: ~780 Km
Status atual:
- Total da viagem: 2.400 km
- Percorrido: 1.501 km
Resumo:
Caminhões, caminhões, caminhões... Certeza que vou ter pesadelos com eles. A quantidade que eu vi foi impressionante. Já rodei pelas principais estradas do país e nunca vi tantos. De todos os tipos. Vi muito transporte de madeira no ES, de combustível, de tanques de guerra (sim, tanques do exército! Vários!), peixe, cerveja e salgadinho. Mas o que eu mais vi foram os caminhões cegonha.
No começo do dia, conhecendo o trajeto, já estava considerando um pouco ambicioso chegar a Eunápolis, mas deixei para decidir se continuava ou não, quando passasse por Teixeira de Freitas-Ba, que fica a uns 160 Km a sul de lá. No meio da viagem, estava um pouco pessimista, achando que não ia conseguir chegar a tempo (antes de anoitecer), porque tinha muito tráfego de caminhões. O problema era que muitos deles estavam vazios, que queriam também ultrapassar os mais lentos. Aí complica! Imagine uma cegonha de 20m ultrapassando outra também de 20m! Você tem que esperar eles irem primeiro, porque eles não te dão espaço algum. Quem arrisca acaba fazendo merda. Vi muitas hoje. É um exercício de paciência.
Ainda não vi o sol. O tempo ficou o dia todo nublado, alternando com alguns momentos de chuva fina.
Hoje deu pra testar o carro. Ele respondeu muito bem. O motor 1.6, 16v é fantástico. Mesmo com o carro cheio, as ultrapassagens eram fáceis. Fiquei contente com a baratinha!
Vi dois acidentes hoje. Tinha um caminhão tombado no ES e uma batida na Bahia. A da Bahia deve ter ocorrido um minuto antes de eu passar, por que os caras ainda estavam se xingando quando eu passei. Foi na frente de um posto. Já tinha muita gente ajudando.
Passei por uma placa que dizia: “Cuidado, degraus na pista”. Vai entender!
Depois de Linhares no ES, tudo melhorou. Diminuiu muito o trânsito, e a estrada estava boa. Consegui chegar cedo em Teixeira de Freitas e decidi continuar até Eunápolis. Fiz esses últimos 150, 160 Km em 2 horas porque no fim acabou chovendo e o trânsito piorou. Acabei andando uns 30 Km à noite. Não tinha como parar antes de Eunápolis porque simplesmente não tem onde.
No final das contas, cheguei bem. Lá tem um hotel até grande e bem legal logo na entrada para Porto Seguro. A diária é R$ 90,00. É bem limpo e a cama é enorme. Além de ter um estacionamento com vigia 24h que para mim era importante por causa da mudança.
Hoje foi check-in, sauna (fiquei novo), janta e cama! Amanhã tem mais.
Estado das Rodovias:
BR 101
- No Rio – Boa, sob concessão. Bastante movimentada. Muitos caminhões
- No Espírito Santo – Bom asfalto e bem sinalizada. Alguns trechos estão passando por recapeamento, o que gera um engarrafamento monstro!
* Até Vitória, o tráfego de caminhões tava absurdo.
* Perto de Vitória a pista é dupla. São vários quilômetros deixando aqueles caminhões chatos para trás.
* Depois de Vitória o tráfego vai diminuindo. Depois de Linhares fica melhor.
- Na Bahia estava bom. Esperava muito pior. Havia trechos com buracos e outros com asfalto muito novo, liso e sem sinalização.
Tempo de direção:
Saída 8:20hs
Chegada: 18:20hs
10 horas de direção sem parada para almoço. Foi pesado!
Média horária:
82 km/h. Muito tráfego.
Consumo de combustível:
12 km/l na gasolina. Muitas subidas, muita necessidade de esticadas nas ultrapassagens.
Melhor trecho:
Sem dúvida, perto de Vitória. Pista dupla, sem radares, asfalto bom, e um monte de caminhão ficando para trás.
Pior Trecho:
De Campos até Linhares no ES tinha sempre muito tráfego. Nos trechos que choveu ou de serra, ficava bastante complicado. Pra piorar, várias áreas estão sendo recapeadas. Com apenas uma via trafegando, pára tudo!
Incidentes / percalços / transtornos:
Hoje teve coisa mais séria. Impressionante como tinha idiota na pista. Muita gente fazendo merda!
- Pra começar o dia, ainda no Rio, em duas ocasiões, algum idiota quase bateu em mim quando cortava a fila enorme que estávamos. A segunda vez foi perigosa. Um Uno vinha lá de trás cortando todo mundo e resolveu perceber bem do meu lado que não dava pra passar mais ninguém sem bater de frente com uma carreta, e se jogou bem para cima de mim. Não foi na minha frente, foi EM CIMA mesmo! Se não paro e quase faço quem vinha atrás bater, era acidente na certa. Devo ter ofendido umas 5 gerações do cara.
- Uma vaca resolveu cruzar o caminho quando eu ia ultrapassar um caminhão. Ela ficou assustada e literalmente parada na pista. Por sorte tanto eu quanto o caminhão paramos e ela voltou pro mato. Não aconteceu nada, mas foi circunstancial. Por melhor que a pista esteja e por menos tráfego que tenha, essa é uma situação extremamente perigosa.
- Pouco depois da vaquinha, um FDP fez uma ultrapassagem tosca no sentido contrário e me jogou pro acostamento. Ainda bem que eu vi cedo que ia dar merda e que tinha acostamento.
- Presenciei MUITA barberagem. É melhor se prevenir para não ser vítima desse pessoal.
Dicas:
- A principal: Não façam essa puxada a não ser que estejam alternando a direção com outra pessoa. É MUITO cansativa. A distância não é absurda, mas a atenção exigida é absurda.
- Essa dica devia ter sido dada ontem. Se estiver passando por Rio e SP, dá pra instalar o “sem parar” em um estado e devolver no outro. Assim, você não precisa parar em todo pedágio do caminho (ontem foram oito ao todo, eu acho. Economiza bastante tempo no somatório. Além de poder pagar no cartão.
- No sul da Bahia, todo cuidado é pouco. A pista estava até boa, mas a estrada é uma caixinha de surpresas. Você nunca sabe quando um buraco ou uma vaca vão cruzar seu caminho. E a infra-estrutura por lá é NULA. Se deu merda, você está SÓ. Não vale a pena correr mesmo! Ainda porque lá na frente com certeza vai ter uma carreta subindo o morro a 30 km/h. Aqui a dica de não deixar a gasolina descer muito do meio tanque é ainda mais importante.
